Bánh xe xe đạp bằng sợi carbon là một lựa chọn phổ biến cho người đi xe đạp leo núi, người đi xe đạp sỏi và người đi xe đạp dài - do người đi xe đạp nhẹ, cường độ cao và hấp thụ sốc tuyệt vời. Sản xuất của họ đòi hỏi khoa học vật liệu, thiết kế kết cấu và sự khéo léo chính xác, cân bằng hiệu suất và độ tin cậy.
Lựa chọn và tiền xử lý vật chất
Vật liệu cốt lõi của bánh xe đạp mỡ bằng sợi carbon cao - vải sợi carbon mô đun, thường sử dụng chuẩn bị đơn hướng cấp T700 hoặc T800, kết hợp với hệ thống nhựa epoxy. Một bộ chuyển đổi hợp kim nhôm hoặc trung tâm sợi carbon được nhúng trong thành bên trong của vành để đảm bảo khả năng tương thích với hệ thống truyền động. Thiết kế xe đạp béo (thường có đường kính ngoài lớn hơn hoặc bằng 45mm) yêu cầu phần vành rộng hơn -, và phân phối vật liệu phải được tối ưu hóa để cân bằng độ cứng và thoải mái bên.
Quá trình đúc: Công nghệ ép và bọc nóng
Có hai phương pháp sản xuất chính thống: đúc báo chí nóng liên quan đến việc xếp chồng trước ở một góc cụ thể, đặt nó vào khuôn và chữa nó ở nhiệt độ cao (120 - 150 độ) và áp suất cao (5 - 8 mpa) để tạo thành cấu trúc một mảnh. Quá trình này phù hợp để sản xuất hàng loạt và cho phép kiểm soát chính xác độ dày tường và phân phối sức mạnh. Cuộn dây bằng sợi carbon và truyền nhựa là một phương pháp trong đó một cánh tay robot có sợi carbon dọc theo đường dẫn trước, sau đó tiêm và chữa nhựa. Phương pháp này phù hợp cho các nhu cầu tùy chỉnh và cung cấp tính linh hoạt cao, nhưng cũng có chi phí cao hơn.
Lắp ráp bánh xe và cân bằng
Sau khi vành được hình thành, nó cần được lắp ráp với nan hoa và trung tâm. Bánh xe lốp béo thường sử dụng nan hoa rộng (ví dụ: 2.0 - 2.3mm) và thiết kế độ căng thấp để giảm nồng độ ứng suất. Sau khi lắp ráp, cân bằng động là rất cần thiết để đảm bảo cưỡi trơn tru ở tốc độ cao.
Ưu điểm hiệu suất và xu hướng ngành công nghiệp
Bánh xe lốp béo bằng sợi carbon cung cấp khả năng chống lăn thấp và khả năng chống va đập mạnh. Chúng có thể chứa lốp xe rộng 35-50mm, cải thiện khả năng cơ động trong điều kiện đường phức tạp. Trong tương lai, với việc áp dụng các vật liệu nano và công nghệ dệt 3D, bộ bánh xe sẽ nhẹ hơn và tăng cường sức đề kháng mệt mỏi, thúc đẩy sự đổi mới của xe đạp leo núi và thiết bị đạp xe phiêu lưu.
